فروش کشنده‌های شیران AXE 480 و AXE 550
شرکت شیران دیزل موتور شرایط فروش کشنده‌های شیران AXE 480 و AXE 550 مدل ۱۴۰۵ را اعلام کرده است. این دو محصول با قیمت‌های ۲۰ و ۲۲ میلیارد تومان و موعد تحویل ۳۰ روزه عرضه می‌شوند.
فروش کشنده‌های شیران AXE 480 و AXE 550 با تحویل یک ماهه صورت می گیرد.
ثبت‌نام این کشنده‌ها از روز شنبه، ۲۸ شهریور ۱۴۰۵ آغاز شده و تا تکمیل ظرفیت ادامه خواهد داشت.
شرایط فروش کشنده‌های شیران AXE 480 و AXE 550
- شیران AXE 480: ۲۰ میلیارد تومان
- شیران AXE 550: ۲۲ میلیارد تومان
- مدل: ۱۴۰۵
- موعد تحویل: ۳۰ روزه
- زمان آغاز ثبت‌نام: ۲۸ شهریور ۱۴۰۵
- مهلت ثبت‌نام: تا تکمیل ظرفیت
- شماره تماس برای دریافت اطلاعات و شرایط ثبت‌نام: ۰۲۱۳۷۴۸۵۰۰۰
مشخصات شیران AXE 480
کشنده AXE 480 به پیشرانه ۱۲.۵ لیتری شش‌سیلندر خطی ویچای WP13 مجهز شده است. این موتور توانایی تولید ۴۸۰ اسب‌بخار قدرت و ۲۴۰۰ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. نیروی تولیدشده نیز از طریق یک گیربکس AMT با ۱۶ دنده جلو و ۲ دنده عقب به چرخ‌ها منتقل می‌شود. ریتاردر و ترمز موتور نیز برای این کشنده در نظر گرفته شده است.
از مهم‌ترین تجهیزات ایمنی و کمک‌راننده AXE 480 می‌توان به کروز کنترل تطبیقی، ترمز اضطراری خودکار، هشدار برخورد از جلو، هشدار خروج از خط، کنترل پایداری، سامانه پایش فشار باد تایرها و دوربین نقطه کور اشاره کرد.
در فضای کابین نیز امکاناتی از جمله کولر و بخاری درجا، صندلی راننده مجهز به گرم‌کن، سردکن و ماساژور، کلاستر دیجیتال ۷ اینچی، نمایشگر ۷ اینچی سیستم چندرسانه‌ای، دو تخت خواب و خروجی برق ۲۲۰ ولت در اختیار راننده قرار گرفته است.
مشخصات شیران AXE 550
نسخه قدرتمندتر این خانواده، یعنی AXE 550، از همان پیشرانه ۱۲.۵ لیتری ویچای WP13 استفاده می‌کند؛ با این تفاوت که توان خروجی آن به ۵۵۰ اسب‌بخار و گشتاور آن به ۲۵۵۰ نیوتن‌متر افزایش یافته است.
این مدل نیز به گیربکس AMT با ۱۶ دنده جلو و ۲ دنده عقب و ریتاردر مجهز شده است. در بخش تجهیزات ایمنی و سامانه‌های کمک‌راننده، AXE 550 به امکاناتی همچون کنترل پایداری و کشش، ترمز اضطراری خودکار، هشدار برخورد از جلو، هشدار خروج از خط، کروز کنترل تطبیقی و سامانه پایش فشار باد تایرها مجهز است. همچنین دوربین ۳۶۰ درجه از دیگر تجهیزات این نسخه محسوب می‌شود.
در بخش رفاهی، نمایشگر چندرسانه‌ای ۱۲.۳ اینچی در کنار کلاستر دیجیتال، تهویه مطبوع اتوماتیک، کولر و بخاری درجا و صندلی راننده مجهز به گرم‌کن، سردکن و ماساژور قرار گرفته است. وجود دو تخت خواب نیز فضای مناسبی برای استراحت راننده در سفرهای طولانی فراهم می‌کند.
هر دو کشنده دارای وزن مجموع ناخالص مجاز ۴۴ تن هستند و از کابین سقف‌بلند با تعلیق بادی چهار بالن بهره می‌برند. مخازن سوخت آلومینیومی با ظرفیت مجموع ۱۳۰۰ لیتر نیز برای هر دو مدل در نظر گرفته شده است.
در مجموع، تفاوت اصلی AXE 480 و AXE 550 را می‌توان در توان و گشتاور بالاتر نسخه ۵۵۰ و برخی تجهیزات کامل‌تر آن دانست.
افتتاح شبکه خدمات پس از فروش شیران دیزل
در خردادماه ۱۴۰۳، هم‌زمان با مراسم افتتاح شبکه خدمات پس از فروش شرکت شیران دیزل، مدیران این شرکت درباره فعالیت‌های خود در حوزه خودروهای تجاری و محصولات MAN توضیحاتی ارائه کردند.
در این مراسم، بابک ثقفی، مدیرعامل شیران دیزل، اعلام کرد که این شرکت از حدود ۹ سال پیش نمایندگی MAN را دریافت کرده بود، اما به دلیل برخی مشکلات، امکان عرضه محصولات این برند در ایران فراهم نشده بود. به گفته او، از سال ۱۴۰۲ روند واردات خودروهای MAN مجدداً آغاز شده و تا آن زمان حدود ۵۰۰ دستگاه کامیون MAN وارد کشور شده بود.
همچنین آریا تاج‌الدین، مدیر فروش و بازاریابی شیران دیزل، شعار این شرکت را «همراه مطمئن» عنوان کرد. به گفته او، کشنده MAN TGX که در سال ۲۰۲۱ عنوان کامیون برتر اروپا را به دست آورده، یکی از مهم‌ترین محصولات شیران دیزل محسوب می‌شود.
در پایان این مراسم نیز خبرنگاران و فعالان رسانه‌ای از تعمیرگاه مرکزی شیران دیزل در کیلومتر ۲۴ جاده مخصوص بازدید کردند.
شیران دیزل؛ نماینده رسمی محصولات MAN در ایران
در بهمن‌ماه ۱۴۰۲، شرکت شیران دیزل به‌عنوان واردکننده محصولات تجاری MAN در پنجمین نمایشگاه خودرو تهران حضور یافت و کشنده MAN TGX وارداتی را رونمایی و معرفی کرد.
شیران دیزل اعلام کرده بود که با همکاری شرکت ره نیاز ایستا، محصولات MAN را وارد و در بازار ایران عرضه خواهد کرد.
در مراسم رونمایی از کامیون‌های MAN، بابک ثقفی، مدیرعامل شیران دیزل، اعلام کرد که این شرکت موفق به دریافت نمایندگی رسمی محصولات تجاری MAN در ایران شده است. بر اساس اظهارات او، ارائه خدمات پس از فروش و تأمین قطعات کامیون‌های MAN نیز بر عهده شیران دیزل خواهد بود.
ثقفی همچنین از برنامه این شرکت برای واردات حدود هزار دستگاه کشنده MAN در سال بعد خبر داد. این کشنده‌ها قرار بود به‌صورت کارکرده و با حداکثر پنج سال سن وارد کشور شوند.
به گفته مدیرعامل شیران دیزل، این شرکت علاوه بر ارائه خدمات به محصولات واردشده توسط خود، خدمات مربوط به سایر نسخه‌های MAN واردشده به کشور را نیز ارائه خواهد کرد.
او با اشاره به سابقه طولانی برندهای آلمانی در بازار ایران، تأکید کرد که محصولات MAN به دلیل کیفیت و جایگاه این برند در صنعت خودروهای تجاری، از اهمیت ویژه‌ای برخوردار هستند. وی همچنین از آغاز فرآیند تأمین قطعات و خدمات پس از فروش محصولات MAN خبر داد.
در ادامه این مراسم، محسن جعفرپور، مدیرعامل شرکت ره نیاز ایستا، نیز درباره محصولات MAN و ظرفیت‌های این برند در بازار ایران توضیحاتی ارائه کرد. به گفته او، کشنده‌های MAN از شاسی‌های مستحکم و ساختار فنی مناسبی برخوردارند و تأمین قطعات مصرفی این محصولات نیز از طریق بازار داخلی و کشورهای منطقه امکان‌پذیر است.
بازگشت کامیون‌های MAN به ایران
MAN یکی از شناخته‌شده‌ترین تولیدکنندگان خودروهای تجاری در جهان است. این برند آلمانی با سابقه طولانی در تولید کامیون و کشنده، در دوره‌های مختلف تلاش کرده است جایگاهی در بازار ایران به دست آورد؛ با این حال، حضور این برند در کشور همواره با فراز و نشیب همراه بوده است.
حضور MAN در ایران پیش از دهه ۱۳۸۰
محصولات MAN در سال‌های پیش از انقلاب نیز در تعداد محدودی وارد بازار ایران شدند. کامیون‌های دماغ‌دار این برند، با وجود برخورداری از فناوری و مهندسی قابل توجه برای زمان خود، نتوانستند سهم قابل توجهی از بازار ایران به دست آورند.
پس از انقلاب نیز شرایط تغییر چندانی نکرد. در حالی که برندهایی همچون مرسدس‌بنز و ولوو در بازار ایران حضور پررنگی داشتند و محصولاتی از برندهای ایویکو، رنو، داف و اسکانیا نیز در کشور عرضه می‌شدند، MAN همچنان حضور محدودی در بازار خودروهای تجاری ایران داشت.
حضور MAN در دهه ۱۳۸۰
در اوایل دهه ۱۳۸۰ و هم‌زمان با افزایش عرضه و مونتاژ کامیون‌ها و کشنده‌های اروپایی، شرایط برای حضور MAN در بازار ایران فراهم شد.
در سال ۱۳۸۳، محصولات MAN با کشنده‌های TGA و موتورهای ۴۶۰ و ۴۸۰ اسب‌بخاری وارد بازار ایران شدند. کشنده TGA در آن زمان به دلیل طراحی کابین سقف‌بلند، عملکرد نرم، کیفیت ساخت و پیشرانه‌های قدرتمند، محصولی قابل توجه در بازار خودروهای سنگین محسوب می‌شد.
با این حال، مشکلات مربوط به عرضه، محدودیت خدمات پس از فروش و دشواری تأمین قطعات یدکی، مانع از گسترش حضور این برند در بازار ایران شد. عرضه کشنده‌های MAN نیز در سال ۱۳۸۶ متوقف شد.
تلاش دوباره برای حضور در دهه ۱۳۹۰
در نمایشگاه حمل‌ونقل تهران در سال ۱۳۹۵، شرکت شیران دیزل موتور به‌عنوان نماینده جدید MAN در ایران معرفی شد. این شرکت برنامه‌هایی برای عرضه مدل‌های TGS و TGX در بازار کشور داشت و چند دستگاه از محصولات MAN نیز در نمایشگاه به نمایش درآمدند.
در آن زمان، قرار بود این کشنده‌ها با چند پیشرانه و توان خروجی مختلف عرضه شوند؛ از جمله موتورهای شش‌سیلندر خطی ۱۰.۵ لیتری با توان ۳۶۰ و ۴۰۰ اسب‌بخار و یک پیشرانه ۱۲.۴ لیتری با توان ۴۸۰ اسب‌بخار.
با وجود رونمایی و برنامه‌ریزی برای عرضه این محصولات، این پروژه در آن مقطع به عرضه گسترده محصولات MAN در بازار ایران منجر نشد و حضور این برند بار دیگر متوقف شد.
قرن جدید؛ آغاز دوباره فعالیت MAN در ایران
از سال ۱۴۰۱ و هم‌زمان با افزایش واردات کامیون‌های کارکرده اروپایی، بار دیگر موضوع ورود محصولات MAN به بازار ایران مطرح شد.
در این دوره تصاویری از کشنده‌های MAN TGX و TGS در مسیر ورود به کشور منتشر شد و خبرهایی نیز درباره واردات تعداد قابل توجهی از خودروهای تجاری این برند منتشر شد.
در سال ۱۴۰۲ نیز شیران دیزل رسماً فعالیت خود در زمینه واردات و عرضه محصولات MAN را دنبال کرد و با معرفی کشنده‌های این برند در نمایشگاه خودرو تهران، فصل تازه‌ای از حضور MAN در بازار ایران آغاز شد.
البته موفقیت هر برند در بازار خودروهای تجاری، علاوه بر کیفیت و مشخصات فنی محصول، به عواملی مانند گستردگی شبکه خدمات پس از فروش، تأمین مستمر قطعات، دسترسی به تعمیرگاه‌های تخصصی و هزینه‌های نگهداری نیز وابسته است. از این منظر، عملکرد شبکه خدمات شیران دیزل در سال‌های پیش رو می‌تواند نقش مهمی در تثبیت جایگاه محصولات MAN در بازار ایران داشته باشد.